珠海专线货车9米6货车拉货
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珠海专线货车9米6货车拉货珠海6.8米货车四米二大卡车拉货熊晔：申丝企业发展有限公司运营管理部副总经理、中物联公路货运分会 委员会特约 税总的第3号文第二条关于承运人进项抵扣的项目，对物流行业无车承运人模式的探索给予了很大的支持。我认为这次新政有以下几个值得关注的特点：迎合物流企业的实际情况制定了税务细则，有利于无车承运人模式的规范发展。税务新政的对规范无车承运人的税务模式具有里程碑的意义。物流行业无车承运人模式在探索中，前期由于没有明确的新政政策，所以在具体落地过程中，一部分企业只能采取再次外包给有票 的物流公司来规避税务风险，另一部分企业采取自行购车或者租车的模式，变相的把无车承运转变成了有车承运。
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